Safety Maturity Tool | Veilig

Nieuwe ketenpartners: de binnenvaart

“Samenwerking met de binnenvaartorganisaties op het gebied van veiligheid, is een logisch vervolg op de samenwerking die we nu al met contractors zijn aangegaan”, zegt VOTOB-directeur Sandra de Bont. Eén van de aanbevelingen uit het onderzoek van de Overzoeksraad voor Veiligheid (OVV) ging precies hierover. De OVV spoorde de chemiebranche toen aan om het begrip ‘ketenverantwoordelijkheid’ meer inhoud te geven.

“Onze veiligheidsaudit, de Safety Maturity Tool, kijkt nu ook al naar ingehuurde medewerkers die op de terminals rondlopen. Daarmee hebben we onze visie op veiligheid al verbreed naar alle contractors waar tankopslagbedrijven mee samenwerken, in de bouw, in de schoonmaak etc. Samenwerking met de binnenvaart is een logische volgende stap. Zo proberen we stukje bij beetje de rol van ketenpartner verder in te vullen”, aldus De Bont. “We willen ons niet per definitie op incidenten richten, het gaat ons steeds om de ‘maturity’,  de volwassen omgang met veiligheid.”

Afgelopen woensdag 17 augustus kwamen de besturen van VOTOB, de CBRB (Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart) en brancheorganisatie BLN-Schuttevaer voor de eerste keer bij elkaar tijdens een diner. Sandra de Bont: “Nooit eerder is er zo’n overleg geweest. Het is een goed teken dat – zelfs in vakantietijd – al onze bestuursleden bij dit evenement aanwezig waren.” 

 

 

 

 

FacebookTwitterGoogle+LinkedIn
home positie 2

VOTOB lidmaatschap

home positie 3

Safety Maturity Tool

Educatief

Niet met de neus in de boeken, maar met de neus in de praktijk

Op dinsdag 7 juni is VOTOB gestart met het ontwikkelen van een speciale opleiding voor tankopslag-operators. De opleiding wordt in samenwerking met onderwijsontwikkelaar Litop en ROC Aventus gecreëerd. Vanaf 1 oktober kunnen medewerkers van tankopslagbedrijven al aan de slag met de module ‘verdieping tankopslag’. Vanaf 1 januari kunnen de eerste cursisten starten met de volledige opleiding tankopslag.

Volgens VOTOB-directeur Sandra de Bont voorziet haar branche met deze opleidingen in een sterke behoefte: “De bestaande opleidingen voor operators zijn vrij generiek van aard. Bedrijven vinden dat er te weinig praktijkvoorbeelden in deze opleidingen zitten. We gaan de procesoperator B opleiding voorzien van échte voorbeelden. Hoe werkt een overvulbeveiliging op een tank? Hoe werkt een dampverwerkingsinstallatie? We gaan de praktijkvoorbeelden filmen in de bedrijven. We laten straks ook operators met gopro’s over de terminal heen lopen. Dat is het nieuwe leren.”

Een officieel MBO-diploma
Natuurlijk worden medewerkers ook nu al door bedrijven zelf opgeleid. Het nadeel van zo’n opleiding is echter dat het geen officieel diploma oplevert. De Bont: “Daarmee heeft zo’n bedrijfsopleiding een beperkte marktwaarde. Het is bovendien de vraag of de kwaliteit van zo’n opleiding wel altijd goed is.”

Als VOTOB straks zijn eigen tankopslag-opleiding ontwikkeld heeft, kunnen studenten een officieel MBO-diploma krijgen na afronding van een tweejarige opleiding. VOTOB-directeur De Bont: “Wij leggen echt de link tussen het opleidingsmateriaal en wat er echt op het bedrijf gebeurt. Daarnaast kijken we goed naar de manier waarop mensen leren: onze opleiding zal voor een belangrijk deel digitaal ontwikkeld worden en op locatie worden gegeven met een docent ter plekke. Het aardige is ook: leerlingen krijgen door de week steeds herhalingsvragen via hun telefoon om de lesstof echt te laten beklijven. Ze zitten niet meer met de neus in de boeken, maar met de neus in de praktijk.”

Voor de volledige opleiding kunnen mensen zich inschrijven per 1 november. Per 1 september kan men zich via de VOTOB-website aanmelden voor de module verdieping tankopslag.

FacebookTwitterGoogle+LinkedIn
Safety Maturity Tool | Veilig

Safety Deal komt precies op het juiste moment

“Waanzinnig goed om op veiligheidsgebied de samenwerking tussen opdrachtgevers en opdrachtnemers te zoeken”, aldus VOMI-bestuurslid Ruud van Doorn. Met een gezamenlijke barbecue werd dinsdag 10 mei het startschot gegeven van de uitvoering van de Safety Deal van brancheorganisaties VOTOB en VOMI.

“Als VOMI zijn we al een paar jaar aan het nadenken over hoe wij we als aannemingsvereniging kunnen onderscheiden op kwaliteit en veiligheid”, zegt Ruud van Doorn (naast VOMI-bestuurslid ook CEO at Bilfinger Industrial Services). “Onze gedachten daarover passen wonderwel bij de Safety Maturity Tool die VOTOB ontwikkeld heeft. Vandaar dat wij er heel blij mee zijn dat we deze audit nu zowel bij de asset owners als bij de aannemers kunnen houden.” De Safety Deal kreeg de titel mee ‘Samen veilig werken in de keten’.

Gelijkwaardigheid is cruciaal
Het is de diepe overtuiging van Van Doorn dat opdrachtgevers en opdrachtnemers van elkaar kunnen leren. “Dat kan alleen als je jezelf écht openstelt voor de ervaring van de ander. Als je van tevoren het uitgangspunt hebt ‘die ander moet zich gewoon aanpassen’, dan levert het niets op.” Het is volgens VOMI belangrijk om op basis van gelijkwaardigheid met elkaar in gesprek te raken over veiligheid. Een ander criterium is dat het onderwerp veiligheid op het juiste niveau in de organisatie wordt geadresseerd. Van Doorn: “Je moet mensen aan tafel hebben met beslissingsbevoegdheid. Alleen dán zit er druk achter.”

Volgens Van Doorn zijn de VOMI-leden – de dienstverlenende bedrijven in de procesindustrie – van nature zeer gericht op personal safety, terwijl de opdrachtgevers, waaronder ook tankopslagbedrijven, meer de nadruk op process safety leggen. Juist de verschillen in nadruk in het veiligheidsbeleid kan volgens hem over en weer kennis toevoegen. “Incidenten zijn in onze branche vaak persoonlijke ongevallen. Het zullen niet gauw onze mensen zijn die ervoor zorgen dat er een tank ontploft; wat er wél gebeurt, is dat ze door verkeerd handelen in de line of fire terecht komen. Opdrachtgevers en opdrachtnemers kunnen op het gebied van veiligheid veel van elkaar leren.”

VOMI-directeur mark Ammerdorffer sluit zich aan bij deze lijn. “De samenwerking tussen de verschillende branches is tamelijk uniek. We hopen als branche van dienstverlenende bedrijven dat dit de opmaat wordt naar meer Safety Deals, ook met andere branches zoals de VNPI en VNCI.”

Steun van het Ministerie van I&M
Vorig jaar werd de Safety Deal – het gezamenlijke initiatief van brancheverenigingen VOTOB en VOMI om de veiligheid in de opslagketen te verbeteren – bekrachtigd door toenmalig staatssecretaris Wilma Mansveld. De bewindspersoon zegde op 1 juni ondersteuning toe. Bij de feestelijke barbecue van dinsdag 10 mei was ook de Directeur-Generaal van het Ministerie van I&M, Chris Kuijpers aanwezig.

VOMI is de brancheorganisatie voor dienstverlenende bedrijven in de procesindustrie. VOTOB is de branchevereniging van Nederlandse Tankopslagbedrijven. 

 

FacebookTwitterGoogle+LinkedIn
Waardevol

Opdrachtgever verantwoordelijk voor schijnconstructies

In plaats van een jaarlijkse VAR (verklaring arbeidsrelatie), moeten opdrachtgevers vanaf 1 mei met ‘modelovereenkomsten’ gaan werken, wanneer ze zzp’ers inhuren. Dat wil zeggen, in ieder wanneer er twijfels zouden kunnen rijzen over de aard van de arbeidsrelatie. Daarmee wordt de opdrachtgever nu medeverantwoordelijk indien er sprake van een schijnconstructie zou zijn.

Het idee achter de verandering was dat het ouder VAR-systeem, waarbij de zzp’er jaarlijks op basis van de aard van haar werkzaamheden een verklaring vroeg bij de belastingdienst, ruimte liet bestaan voor schijnconstructies en juridische onzekerheid.

Bij het nieuwe systeem van modelovereenkomsten, is niet alleen de zzp’er, maar ook de opdrachtgever aansprakelijk voor het eventueel ontduiken van sociale premies en loonbelasting. Beide partijen ondertekenen een modelovereenkomst en verklaren daarmee dat er geen sprake is van een (verkapt) dienstverband. Wanneer de modelovereenkomsten van de belastingdienst gebruikt worden (je kunt ook vragen aan de belastingdienst om jouw specifieke overeenkomst goed te keuren) dan blijft de overeenkomst 5 jaar geldig. Dat is dan weer een voordeel ten opzichte van de VAR.

De VAR verdwijnt per 1 mei 2016. Dat wil echter niet zeggen dat u vóór 1 mei met alle opdrachtnemers een modelovereenkomst moet hebben afgesloten. De Belastingdienst hanteert een overgangstermijn van een jaar.

Een misverstand over de modelovereenkomst is dat deze verplicht zou zijn: dat is – net als bij de VAR – niet het geval. Bij een huisschilder ligt het bijvoorbeeld niet voor de hand dat er een ‘verkapt dienstverband’ is met de opdrachtgever. Alleen wanneer er twijfel zou kunnen bestaan over de aard van de arbeidsrelatie, is het voor beide partijen handig om een modelovereenkomst af te sluiten.

De Belastingdienst heeft op haar website enkele voorbeelden van modelovereenkomsten geplaatst die gekopieerd kunnen worden: algemene modelovereenkomstenindividuele overeenkomstenmodelovereenkomsten voor branches en beroepsgroepen.

Wanneer u meer wilt weten over de overgang naar de modelovereenkomst, kunt u zich ook aanmelden voor een van de bijeenkomsten die werkgeversorganisaties VNO-NCW en MKB-Nederland, samen met PZO-ZZP en de Belastingdienst in april organiseren. Aanmelden hiervoor kan via de agenda van VNO-NCW of de agenda van MKB Nederland.

 

FacebookTwitterGoogle+LinkedIn